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威格士變量柱塞泵,Vickers柱塞泵
威格士變量柱塞泵,Vickers柱塞泵
簡要描述:

威格士變量柱塞泵,Vickers柱塞泵
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銷售規格在美國、蘇格蘭、德國、
新加坡、特點和韓國
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- 在液壓工業中是經過現場考驗的*
產品
- 所有產品在經過 ISO 9001 認證的價格
制造
液壓部
的銷售支持

更新時間:2024-11-27

訪問量:1921

廠商性質:經銷商

威格士變量柱塞泵,Vickers柱塞泵

上海乾拓貿易有限公司作為眾多傳感器、儀表、電磁閥,編碼器,氣動元件廠商的作用,公司為廣大用戶提供、價格合理的傳感器、儀表、電磁閥產品。可滿足用戶的不同產品需求。公司以保證良好的這為宗旨。與國內外各企業建立廣泛的關系。本公司憑借良好的技術力量和綜合實力,已被日本SMC,日本CKD,德國BURKERT(寶德),德國費斯托,德國皮爾磁,德國易福門,E+H,威格士,力士樂,ODE,ABB,UNIVER,THK,施耐德,巴魯夫,P+F,日本歐姆龍,日本,英國諾冠NORGREN,美國邦納,美國ASCO,美國派克,美國GEMS,美國西特,德國海隆,等。認定。 本公司秉承“顧客*,銳意進取”的經營理念,堅持“客戶*”的原則為廣大客戶提供優質的。廣大客戶惠顧!

威格士變量柱塞泵,Vickers柱塞泵

Vickers變量柱塞泵的壓力油經泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進入變量殼體的下腔,當拉桿向下運動時,推動伺服活塞向下移動,伺服閥的上閥口打開,變量殼體下腔的壓力油經變量活塞中的通油孔進入變量殼體上腔,由于上腔面積大于下腔,液壓力推動活塞向下運動,帶動銷軸使變量頭繞鋼球中心旋轉,改變變量頭的傾斜角(增大),柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運動,變量頭的傾斜角向相反方向變化,泵的流量也隨之變化。當傾斜角度變至零以后,則變量頭向負偏角方向變化,液流產生換向,泵的進出油口變換。
Vickers變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象,在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成,如異物進入變量機構,在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。
當泵在自吸狀態下,若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低,系統壓力也上不去,應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏,嚴重時,缸體可能破裂,則應重新研磨配合面或更換液壓泵。
如泵軸和電機軸不同心或頂死,旋轉軸的軸承、聯軸節損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵,要定期檢查,記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,將會引起共振,可改變泵的轉速以消除共振。


Vickers柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此容積效率高,運轉平穩,流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優點,但對液壓油的污染較敏感,結構較復雜,造價較高。
Vickers柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。
Vickers柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。
Vickers變量柱塞泵以單聯泵或者串聯泵的形式用于閉式回路。油液的循環是從泵到馬達,然后直接回
到泵。補油油源用于向閉式回路系統補油,補油油源可以由內部補油 泵(標準)或者外部油源供油。


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下面的曲線代表 23,6 cm 3/r[1.44in 3/r]
油粘度 7-9 cSt[50 - 54 SUS] 和泵的zui
變量柱塞泵。試驗是在油溫 82 ° C[180° F]
大排量條件下進行的。

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